TRACTOR AGRÍCOLA 7J

Detalles:

  • Marca: John Deere
  • Modelo: Serie 7J
  • Potencia: 227 HP
  • Embrague: Húmedo
  • Transmisión: 16×16 POWER QUAD PLUS
  • Rodados: 600/65×28 – 710/70×38
  • Cabina de Operador: Cabinado

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Descripción

Especificaciones de Motor

Cuenta con un motor PowerTechPSS de John Deere (compatible con diésel B20) 6.8L por eso la Potencia nominal del motor a un régimen del motor de 2100 r/min 169 kW 230 hp y a un régimen del motor de 2100 r/min 140 kW 189 hp y por consecuente el Tipo de aspiración es Turbocompresor doble, turbocompresor de geometría variable con turbocompresor de geometría fija en serie.

Especificaciones del Equipo

Peso de la máquina 10,512 KG o su equivalente de 23,175 lb, con una salida nominal de la bomba hidráulica estándar de 63 cc: 162 L/Min, 43 gpm. Por eso con un tipo de post tratamiento de catalizador de oxidación (DOC)/filtro de partículas Diesel (DPF). De fabricación EEUU, y por eso cuenta con sistema eléctrico de alternador de 200 amp y con una cabina de 3.597 m3 de volumen interior.

Agricultura de Precisión

Intervalo de cambio de aceite motor cada 500 horas y por eso el cambio del aceite hidráulico/de transmisión es cada 1500 horas y por eso también el Intervalo de cambio del refrigerante del motor es cada 6000 horas. Distancia entre ejes de 2925 mm y con longitud total 5520 mm. Cuenta con un bloqueo del diferencial trasero electrohidráulico de bloqueo total y un engranaje planetario interno de 3 piñones.

Características

Conoce a tu próximo aliado

El sistema de mando utiliza la detección de carga de la presión hidráulica necesaria para llevar a cabo las tareas indicadas de forma eficaz. La bomba de compensación de presión y flujo produce una excelente respuesta de dirección de velocidad de desplazamiento estacionaria o lenta para aplicaciones exigentes.

Control Dinámico del Desplazamiento de la Rueda en Carretera

  • Un giroscopio percibe el derrape del tractor y puede hacer automáticamente pequeños ajustes en la dirección para proporcionar una capacidad inigualable para mantenerse en línea recta.
  • El ACS trabaja para evitar el sobre-viraje cuando un obstáculo súbito hace que el operador reaccione rápidamente girando la dirección.

Dirección de Índice Variable

  • Aproximadamente 3.5 vueltas de volante de tope a tope a velocidades de campo para vueltas rápidas de cabecera.
  • Aproximadamente 5 vueltas de volante de tope a tope a velocidades de transporte para un mejor control del vehículo.

Un sistema operacional a prueba de fallas

El sistema ACS está diseñado a prueba de fallas lo cual significa que la dirección a velocidades más bajas para un menor esfuerzo durante las vueltas de cabecera, y mayor par motor del volante a velocidades de transporte para mayor comodidad y control.

El valor de ACS

  • Mejora la conservación de línea recta cuando se conduce a velocidades de transporte.
  • Menos vueltas de volante de tope a tope: 3,5 vueltas de volante de tope a tope para giros de cabecera más rápidos y 5 vueltas de volante de tope a tope.
  • Eliminar el juego y arrastre del volante de mano.
  • Reduce el esfuerzo de conducción, lo que resulta en menor fatiga del operador.
  • Menor diámetro del volante de mano para mejorar la comodidad y visibilidad del operador.
  • Mantiene los puntos de percepción y de contacto del operador del sistema tradicional de la columna de dirección.
  • Se integra completamente con el sistema de guiado AutoTrac.
  • Compatible con neumáticos anchos y angostos.
  • Compatible con ejes delanteros suspendidos y no suspendidos.

 

El asiento ActiveSeat de John Deere utiliza la tecnología electrohidráulica en combinación con la suspensión neumática para proporcionar un confort de marcha mejorado con respecto a los asientos con suspensión neumática estándar.

Los movimientos del operador se monitorean para reducir el movimiento vertical. La suspensión ActiveSeat puede aislar al operador de hasta el 90% de las oscilaciones verticales generalmente vistas en las aplicaciones del tractor.

El asiento ActiveSeat de John Deere incorpora muchas de las funciones del asiento ComfortCommand™, y añade también un interruptor de firmeza de marcha. El interruptor de firmeza de marcha está ubicado en el reposabrazos izquierdo y sustituye a la palanca de atenuación del asiento con amortiguación de la suspensión situada en el lado delantero derecho de los controles del asiento ComfortCommand.

La transmisión e23 ofrece cambios de marcha suave y controles intuitivos con Efficiency Manager™ en una transmisión PowerShift de 23 velocidades confiable. La transmisión e23 viene como equipo básico en todos los Tractores de la Serie 7R.

La e23 ha evolucionado a lo largo de 50 años de tecnología PowerShift de John Deere. Con más funciones automáticas, la e23 es fácil de operar para todos los niveles de experiencia del operador. Para los operadores más avanzados que buscan personalizar la transmisión para adaptarla mejor a sus operaciones, e23 ofrece un modo personalizado.

Como la tecnología Powershift de la próxima generación, e23 entrega la fuerza para lidiar con cargas repentinas de potencia de par alto al mismo tiempo que mantiene cambios suaves, rápidos y de buena respuesta. La e23, junto con Efficiency Manager, proporciona una eficacia mejorada de fluido y un aumento general de la productividad con menos entradas por parte del operador.

La cabina CommandView III estándar ofrece visibilidad, comodidad del operador, ubicación de controles y calidad de conducción y sonido inigualables.

Características:

  • Asiento ComfortCommand™ con suspensión neumática, apoyo lumbar, giro, amortiguación lateral y longitudinal, ajuste del ángulo del respaldo, descansabrazos del lado izquierdo ajustable y giro del asiento de 40 grados en el lado derecho
  • El sistema de presencia del operador avisa en caso de que el operador no esté en su puesto mientras controla las funciones principales
  • Asiento plegable para instructor
  • Consola CommandARM™ con controles integrados
  • Pantalla CommandCenter™ 4100 o 4600 de 4.ª generación
  • Almacenamiento detrás del asiento
  • Compartimento de almacenamiento izquierdo
  • Sistema de reducción de ruido pasivo
  • Puerto de datos de Service ADVISOR™
  • Volante telescópico/inclinable con memoria de posición
  • Ventana trasera abatible que se abre 30º
  • Ajuste de espejos retrovisores izquierdo y derecho (cabezal del espejo con ajuste manual)
  • El monitor se monta en el poste delantero derecho y en el poste de la cabina trasero
  • Paquete de radio estándar, incluye estéreo AM/FM e información meteorológica con mandos remotos, clavija de entrada auxiliar, cuatro altavoces y una antena externa
  • Cristal laminado
  • Aire acondicionado y calefactor con controles de temperatura automáticos (ATC)
  • Dos tomas de corriente de 12 V (tipo encendedor de cigarrillos)
  • Una toma eléctrica de 3 clavijas de 12 V con adaptador (proporciona alimentación conmutada y no conmutada)
  • Un conector de 9 clavijas ISO (Organización Internacional de Normalización)
  • Regleta de enchufes con adaptador de enchufe
  • Bloqueo de palanca de control del enganche y bloqueo de palanca de control selectivo
  • Limpiaparabrisas delantero y trasero de dos velocidades e intermitentes con lavaparabrisas
  • Parasol delantero desplegable

Los Tractores de la Serie 7R presentan un sistema mejorado de refrigeración en el área frontal que utiliza un ventilador de tipo arrastre para mejorar la eficacia de la refrigeración en una superficie de área mayor, lo que proporciona una mejor capacidad de refrigeración y reduce el ruido del ventilador durante los niveles altos de potencia y cuando se llevan cargas pesadas.

Los Tractores de las Series 7R y 8R también tienen un área de pantalla mejorada en el capó y protecciones laterales rediseñadas para ayudar a reducir la acumulación de suciedad. El nuevo sistema de refrigeración proporciona una limpieza sencilla de refrigerante y una facilidad de acceso para el servicio sin sacrificar el radio de giro o las aplicaciones de enganche frontal y TDF frontal.

Los Tractores de la Serie 7R ofrecen dos opciones de enganche frontal para adaptarse mejor a una gran variedad de aplicaciones.

Opción de enganche estándar (sin conexión en tierra) para aplicaciones que incluye, pero no se limita a:

  • Segadoras, despuntadores y quitanieves de montaje frontal
  • Transporte de depósitos de semilla y empacadores de arado en la parte delantera
  • Transporte de lastre en la parte delantera
  • Operación de implementos de calado ligero

Opción de enganche Premium (con conexión en tierra) para aplicaciones que incluye, pero no se limita a:

  • Operación de equipos de labranza primaria y hojas estándar 

Los enganches Premium incluyen una barra de empuje y brazos de elevación más pesados:

  • Los enganches sin ninguna válvula auxiliar frontal incluyen una válvula de montaje medio.
  • Los enganches con una válvula auxiliar frontal incluyen dos válvulas de montaje medio.
  • Los enganches con dos válvulas auxiliares frontales incluyen tres válvulas de montaje medio.

Para asegurar la disponibilidad hidráulica adecuada, pueden incluirse hasta dos válvulas de control selectivo (SCV) con un enganche frontal.

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